上汽集团近日披露2026年半年度报告。数据显示 ，上半年公司实现合并营业总收入2986.5亿元；归属于上市公司股东的净利润51.5亿元
，剔除汇兑及资产减值因素后的核心归母净利润为78.7亿元，同比增长72%；整体毛利率12.6% ，较上年同期提升3个百分点；经营活动产生的现金流量净额543亿元
，同比增长 158% 。

　　面对行业竞争加剧
、国内市场需求承压的外部环境，上汽通过调整产销结构、压降成本费用 ，实现盈利水平修复
，现金流保持较为充裕，经营抗风险能力有所增强
。销量端 ，上汽上半年整车累计销售204.5万辆
，增速跑赢行业大盘近4个百分点，是国内上半年为数不多销量突破200万辆的车企。

　　国内市场方面 ，上汽持续推进新品投放，夯实基本盘 。自主品牌板块
，MG4 家族实现连续月销破万；尚界 Z7/Z7T上市之后市场订单快速爬坡，单月交付突破万辆；智己LS8进一步补齐电动化产品矩阵 ，上半年品牌销量实现翻倍
。商用车业务聚焦轻客 、轻卡
、皮卡等细分赛道
，下沉县乡市场，经营情况得到改善。上汽通用五菱缤果等主力车型保持稳定输出 ，华境S在插电混动大型SUV细分市场取得销量靠前的成绩 。

　　合资板块新能源转型节奏加快
。上汽大众推出ID.ERA 9X、AUDI E7X等多款新能源产品
，覆盖增程 、混动
、纯电多个技术路线；上汽通用上半年新能源车销量同比增幅超80%，别克至境E7上市首月登上合资新能源车型销量榜单首位。此外 ，上汽与奥迪达成战略合作
，设立奥迪创新技术中心，计划联合开发多款面向中国市场的豪华电动车型 。渠道端 ，上汽推进营销体系改革
，以轻量化合作模式布局 “上汽行” 多品牌县域门店，加快渠道下沉
。

　　海外业务成为重要增长来源。上汽在巩固欧洲成熟市场的同时 ，拓展中亚、非洲等新兴区域，持续落地本地化生产 。配套体系同步出海
，海外零部件基地逐步投产，帮助企业控制生产成本 、改善交付效率；区域服务中心完善海外售后网络；安吉吉盛系列滚装船投用后 ，企业远洋汽车运输年运力突破 60 万辆
，覆盖全球主要市场，物流保障能力得到提升。与此同时 ，通过设立自保公司
、推出海外专属金融方案
，强化海外业务的风险管控与金融配套服务
。

　　技术研发层面，多项自研技术进入量产落地阶段。第二代半固态电池搭载于 MG4家族实现市场投放；线控转向技术完成装车 ，应用在智己LS〖捌〗、 LS9车型；高阶智驾方案迭代
，已搭载AUDI E7X等车型 。荣威推出AI原生汽车家越07，推动大模型和整车架构结合 ，该车型盲订7天订单达到 1.1 万台
。Robotaxi业务累计订单突破42万单
，总行驶里程超800万公里。企业成立底盘创新中心，推进智能制动 、智能悬架等核心部件研发 。产业投资上 ，布局具身智能
、人工智能等科创赛道，部分机器人装备已经投入工厂产线
，推进制造环节智能化改造
。

　　近期成都车展，荣威家越0〖柒〗、 MG 0〖柒〗 、 全新一代智己L〖陆〗、 ID.ERA 5S
、凯迪拉克全新XT5 PHEV 等多款电动化新产品集中亮相。伴随新品陆续投放 ，上汽将依托现有用户基础
，继续推进电动化、智能化转型，依靠技术迭代实现经营质量提升 。

（文章来源：上观新闻）