哪些品牌燃油车降价最严重?
〖壹〗 、路虎 、沃尔沃、BBA（奔驰 、奥迪 、宝马）旗下部分燃油车型降价较为严重。以下是具体介绍：路虎：旗下揽胜极光L终端裸车价降幅惊人，直接降了21万左右 ，降幅接近49% 。以2026款HSE版为例 ，其指导价458万，落地价约24到25万；路虎胜极光入版指导价498万 ，现在298万 ，比较高直降6万 。
〖贰〗、长安福特长安福特旗下的福克斯等车型有明显的降价。福特品牌在国内市场经历了销量下滑，为了扭转局面 ，通过降价刺激消费 。福克斯作为福特的经典车型 ，降价后能吸引更多注重操控性和品牌的消费者，同时也与同级别其他品牌车型在费用上更具竞争力 。
〖叁〗 、在4月销量排名前十的车型中 ，仅剩吉利缤越一款燃油车 ，其余九席均被新能源车型占据。这种消费选取的转变使得燃油车市场受到挤压，路虎作为燃油车品牌，为了维持市场份额 ，不得不通过降价来吸引消费者 。
〖肆〗 、一些降价较为厉害的车型通常集中在多个领域 ，以下为你详细介绍：燃油车领域 部分合资品牌轿车：比如现代菲斯塔，曾经为了提升销量 ，大幅降价 。其比较高优惠幅度能达到数万元 ，一些车型优惠后费用甚至下探到了10万左右的区间，相比刚上市时费用有明显下降。
现在什么车降价比较厉害
〖壹〗、降价比较多的华为汽车是享界S9 ，其老款车型比较高优惠幅度接近十万元 。以下是具体降价情况及分析：享界S9作为华为与北汽合作推出的高端轿车 ，在2024款车型中出现了显著的费用调整 。其中，2024款 Max 后驱长续航版的指导价为398万元 ，优惠后裸车价降至30.08万元 ，降幅达5万元。
〖贰〗 、路虎 、沃尔沃、BBA（奔驰、奥迪 、宝马）旗下部分燃油车型降价较为严重。以下是具体介绍：路虎：旗下揽胜极光L终端裸车价降幅惊人，直接降了21万左右 ，降幅接近49% 。以2026款HSE版为例 ，其指导价458万，落地价约24到25万；路虎胜极光入版指导价498万，现在298万 ，比较高直降6万 。
〖叁〗 、只不过 ，路虎极光L是当中降价幅度最大的那一批车型之一。
〖肆〗、近来降价幅度较大的车涵盖多个品牌和车型，包括逸动 、大众朗逸 、奇瑞艾瑞泽别克君威、奔驰A级 、大众途观L以及部分中大型SUV ，2025年豪华车整体降价趋势显著 。逸动优惠加补贴后费用降至5万左右 ，配备新款5T发动机，动力强劲且油耗较低 ，对于预算有限且追求性价比的消费者来说 ，是一个不错的选取 。
降价最猛的车前十名
捷豹E-PACE：降价151万元，最大降幅44% ，位列第三。一汽大众探影：降价96万元 ，最大降幅43%，在合资车型中表现突出 。宝马i3：降价105万元 ，最大降幅43% ，豪华品牌电动车降价显著 。捷豹XFL：降价199万元，最大降幅43%，中大型轿车降价幅度较大。
第十名：本田雅阁本田雅阁同样在中型轿车市场竞争中 ，通过降价等方式提升销量 ，不同配置车型有相应优惠，保持产品的市场竞争力 。
近期汽车降价最猛的品牌涵盖豪华 、合资及新能源三大领域 ，具体品牌及优惠幅度如下：豪华品牌中 ，宝马、奥迪 、奔驰 、沃尔沃、路虎等均有显著降价 。
奥迪RS e-tron GT：最大降幅428万元（降幅39%），官方指导价约1238万元 ，终端优惠后裸车低至71万元。其他车型：覆盖豪华 、合资 、自主全品类 ，燃油车与纯电车均有降价，降幅范围从3万元至428万元不等 ，但具体车型未详细列出 。
这两年（尤其是2025年）降价最猛的车型包括奔驰EQA、别克微蓝奔驰EQB、别克威朗和奥迪Q4 e-tron ，降价幅度均超过40% 。奔驰EQA作为紧凑级纯电SUV，奔驰EQA降价幅度达50% ，原价约38万元 ，现价约19万元。其品牌光环显著，适合预算有限但追求豪华感的消费者。
都有哪些车子降价是最厉害的
一些降价较为厉害的车型通常集中在多个领域，以下为你详细介绍：燃油车领域 部分合资品牌轿车：比如现代菲斯塔 ，曾经为了提升销量 ，大幅降价 。其比较高优惠幅度能达到数万元，一些车型优惠后费用甚至下探到了10万左右的区间 ，相比刚上市时费用有明显下降 。
不同类型车辆的典型降价案例1）燃油车方面 ，以丰田卡罗拉为例，新车落地约12万元 ，一年后二手车市场价约5万-11万元 ，降价幅度8%-12%；豪华车如宝马3系，新车落地约35万元 ，一年后市场价约31万-33万元 ，降价幅度5%-11%。
经销商报价：178-278万 比较高降价：8万 作为日系三杰里近来动力最强劲 、加速最快的一款中型家轿，天籁所搭载的0T发动机都要远远强于本田雅阁5T 、丰田凯美瑞5L的动力表现 ，尽管人们近来普遍购买的是那台0L机头的车型 ，但这依然无法抹掉天籁0T是当下日系中型车里最快的事实 。
随着科技的不断进步，新的电池技术、智能驾驶技术等不断涌现，使得旧款车型在市场上的竞争力逐渐下降 ，从而导致其费用下滑 。另一方面 ，市场竞争也是影响费用的重要因素。新能源汽车市场竞争激烈，各大品牌纷纷推出新车型 ，为了吸引消费者 ，可能会采取降价等促销手段，这也对问界M7的费用产生了一定的压力 。
2026比亚迪跌价最厉害的款
〖壹〗 、026年比亚迪跌价最厉害的车型为腾势Z9GT 、唐DM-i 115KM系列及汉DM-i非智驾版 ，其中腾势Z9GT降价幅度最大 ，达9万元 。以下为具体车型降价情况分析：腾势Z9GT：作为比亚迪旗下高端品牌腾势的旗舰车型，腾势Z9GT定位中大型豪华轿车 ，起售价从398万元降至298万元 ，降幅达9万元。
〖贰〗、026款唐EV智驾版降价明确根据预测信息，2026款唐EV智驾版起售价为198万元 ，较2024款同配置车型（售价298万元）直降3万元 ，降幅达16% 。这一费用调整直接反映了比亚迪对纯电车型市场策略的调整，通过降低入门门槛吸引更多消费者 。
〖叁〗 、026年比亚迪夏确实降价了，且降幅较为显著。以下是具体降价信息及分析：官方指导价调整2026款比亚迪夏官方指导价从298万元降至68万元起 ，降幅超过20% 。这一调整直接降低了车辆的入门门槛 ，使更多消费者能够触及该车型 。
〖肆〗 、比亚迪汉系列入门款车型实际提车价低至58万元，较官方指导价直降6万元 ，降幅显著。作为中大型轿车 ，汉系列在空间、配置及舒适性方面表现突出，降价后进一步强化了其在高端市场的竞争力。 2026款比亚迪宋Pro DM-i指导价28万元 ，优惠后落地价仅8万多元 ，费用优势明显 。
〖伍〗 、费用与定位升级 费用降幅明确：2026款比亚迪夏超级置换补贴后限时起售价168万，相比2025款最低298万的起售价 ，直接降价约5万元 ，部分车型费用进入20万元内区间 。
〖陆〗 、比亚迪夏2026款降价5万后的升级亮点主要体现在费用调整、智能驾驶 、续航 、底盘技术以及外观与车家互联等方面。费用调整：2026款比亚迪夏官方售价区间为68万到298万，在限时补贴政策下 ，费用进一步下探至168万到298万元 。
