金秋时节 ，长白林海层林尽染，钢铁运输脉络纵横东北的白山松水之间。穿梭于林海之间的复兴号
，迎送八方游客，重塑区域出行时空格局；苏家屯车辆段的智能化检修生产线昼夜运转 ，筑牢货运大动脉安全根基 。日益完善的东北铁路网络
，不只是人员物资往来的通行载体，更是锻造运输安全底座、盘活铁路工业遗存 、激活文旅消费、打通山货出山通道的关键支撑。

　　近日 ，《中国经营报》记者辗转沈阳
、白山、延吉等东北多地实地走访
，与铁路技术管理者 、一线作业职工
、文旅从业者、地方商户深入对话，从数智技改赋能 、“铁路+ ”产业融合等维度 ，解码铁路网络助推东北全面振兴的实践逻辑
。

　　数智铸盾老车间迸发新质生产力

　　走进苏家屯车辆段
，机器轰鸣声不绝于耳。作为东北地区最大车辆检修单位，这里把数字技术深度融入货车检修全流程 ，传统检修车间依靠科技创新
，不断破解生产痛点，筑牢货运大动脉安全根基 。

　　数智化轮轴检修中控大厅内 ，巨幅电子大屏实时刷新整条生产线的各项运行数据
。修制车间副主任朱明昊指着不停运转的流水线向记者介绍：“过去完成一轮完整轮轴检修，需要20名工人花费150分钟。现在依托数字孪生中控
、智能立体仓储、AGV搬运设备
，仅需12人 、100分钟就能完成整套作业 。数智化轮轴检修线投用后，检修能力提升15% ，检修效率提升13%
，作业人员减少55%
。”整套智能体系实现调度
、仓储、作业转运 、部件修复闭环管控，以新质生产力破解传统检修产能瓶颈。

　　TFDS智能检车中心内 ，多块显示屏上飞速滚动着海量车底影像 。苏家屯车辆段5T运用车间主任吕大壮深耕货车运用岗位30余年
，积累了大量故障研判经验
。“过去依靠人眼筛查图像开展动态检车，受人员精力
、身体状态等因素制约 ，劳动强度高
，还存在疲劳漏检的现实风险。
”吕大壮告诉记者，现在AI智能研判让列检作业有了“千里眼” 。列车到达前 ，根据轨边设备的检测
，系统可提前收集车辆故障信息，并集中推送5T预警、定检到（过）期车辆 、重点车等关键信息 ，为列检作业提供了关键技术指引，实现风险超前预判、隐患精准锁定
。系统按照事前设定的分级分类评分标准
，自动生成质量评价报告，精准识别高风险车辆 ，让安全管控从“被动应对 ”转向“主动预防
”。

　　国铁沈阳局集团有限公司（以下简称“国铁沈阳局”）苏家屯车辆段总工程师连惠亮在接受记者采访时表示
，铁路货运是国民经济的大动脉，货车检修就是守护大动脉畅通的重要保障 。东北地区作为重要的工业基地 ，货运任务繁重
，苏家屯车辆段每年要承担1.2万辆货车检修任务，充足
、优质的轮对供应 ，是保障运输生产的基础。智能化改造
，破解了传统检修产能瓶颈，既减轻一线职工劳动强度 ，又进一步筑牢检修质量防线
，实现效率与质量双向并进
。

　　轨道织链 “铁路+ ”激活全域振兴动能

　　高铁路网的持续延伸，不仅畅通了人员往来通道 ，更为地方产业升级、乡村振兴 、边疆发展注入持久动力。

　　在长白山脚下，白河火车站旧址旧貌换新颜 。这座1975年建成的老站
，2021年随新长白山火车站启用停止客货运业务
。沈阳铁道文旅集团有限公司副总经理肖力国向记者介绍，铁路部门采用“保留站房风貌
、利用车厢造房
”的改造路径 ，将18节退役绿皮车厢改造成朝鲜族、民国等多主题客房
，打造长白山火车站假日酒店，配套火车主题餐厅 、铁路文化长廊 ，让沉寂的工业遗存重获新生。

　　肖力国表示
，近年来，铁路部门推出旅游专列和多类别跨区域旅游线路 ，构建“高铁接驳—酒店入住—景区游玩”一体化服务链条
，推动长白山从旅游“过境地 ”转变为旅游“目的地
” 。2025年国铁沈阳局全年开行旅游专列174趟，运送旅客7.9万人次 ，流动的列车把边境风情
、红色资源、生态风光串珠成链
，带动沿线餐饮住宿消费持续升温
。

　　今年3月，2026赛季中甲联赛火热开赛 ，延吉西站主动联动延边文旅部门，创新推出“高铁+足球+旅游”融合模式
，串联观赛 、美食
、游玩多元消费场景，让各地球迷、游客沉浸式感受延边活力与风情。路地协同的创新举措 ，持续拓宽文旅消费边界 、释放产业红利 。依托高铁时空压缩效应
，敦化
、安图、延吉 、图们等边境县市迅速出圈、走红全国，成为热门文旅打卡地
。

　　铁路更架起山货出山的致富通途。白山
、通化矿泉水产业集聚 ，过去高度依赖公路运输
，销售旺季常常运力紧张 。沈阳铁路物流中心相关负责人介绍，铁路部门创新搭建“工厂—铁路干线—分拨仓—终端市场 ”全闭环物流模式 ，盘活沈阳东货场资源打造智慧集结配送仓
。今年以来
，沈阳东、前卫两站矿泉水运量完成18.99万吨，同比增加15.98万吨 ，实实在在助力地方特色产业降本增效。

　　高铁快运为时令特产开辟出“鲜行快车道
” 。随着高铁网络的完善
，近来 沈阳北 、通化
、长白山、长白山西站等站点全面开通高铁快运业务，依托60余条动车线路 ，实现跨省最快4小时门到门当日送达。珲春海鲜街商户许先生向记者介绍，以往依靠公路把帝王蟹运往北京
，路上要耗10多个小时，海鲜鲜度和存活率很难保障
。自从开通高铁快运之后 ，货品8小时就能运抵北京
，螃蟹送达时依旧鲜活，客户认可度明显提升 ，店铺订单量也跟着水涨船高。

　　钢轨绵绵
，奔腾不息 。依托不断完善的铁路网络，东北大地的生态资源 、工业记忆
、边疆物产被一一串联 ，交通优势持续转化为发展实效
，为东北全面振兴积蓄源源不断的前行力量
。

（文章来源：中国经营报）