日前，杭台高铁温玉段正式开通运营 。至此 ，台州全域迈入高铁时代 ，形成“县县通高铁、铁路网全覆盖 ”的交通新格局，将助力浙江省加快构建1小时高铁交通圈 。
杭台高铁温玉段是我国首条由地级市自主牵头建设的高速铁路 ，采用“政府与社会资本合作（PPP） ”模式运作 ，由中国铁建投资集团牵头的社会资本方，联合温岭市 、玉环市政府共同出资建设 ，委托中国铁路上海局集团建设和运营。
全线设温岭 、温岭西、玉环3座车站 ，其中温岭站为既有站，其余两座为新建车站，桥隧比高达90.34% 。中国铁建电气化局承担了全线站后“四电”工程建设 ，主要涵盖通信 、信号 、电力、牵引供电 、四电房屋施工及既有温岭站站改任务 ，相当于高铁的“神经中枢 ”和“动力心脏 ” 。
“让高铁出行更准点 、旅客旅途更安心，核心关键就在于信号系统稳定可靠保障。”中国铁建电气化局杭台高铁温玉段“四电 ”项目总工程师靳晓康介绍说 。
据了解 ，信号工程中批量搭载了电缆备用芯监测、站内轨道电路监测、列控网络安全等全新智能设备与调度 、列控核心系统 ，统筹推进多系统软硬件网络防护 、贯通与联合调试，实现了列车运行实时精准管控 。通信系统采用云计算、云存储技术 ，对设备房屋环境 、通信核心设备进行云端管控 ，实现一体化高效运维。
（文章来源：经济借鉴 报）
